设置列车跟随并进入“Xi港”的中欧列车运行中心

行走自贸区 |集班列实施跟踪 商品市场分析… 走进“西安港”中欧班列营运中心


i安网消息(代理)今天上午(8月25日),一个以“走进自由贸易区——高质量发展陕西”为主题的采访小组来到i港中欧班列运营中心。作为中欧列车运行的总枢纽,该中心对列车的安全高效运行起着重要作用。



设置列车跟随并进入“Xi港”的中欧列车运行中心


i港中欧列车运行中心是i国际港区中欧列车协调运行的信息平台。


i港中欧列车运行中心成立于2018年3月,是i国际港区中欧列车协调运行的信息平台,集列车运行跟踪、商品市场分析、列车数据整合和客商商务洽谈于一体。


据i安陆港多式联运有限公司总经理邵伯尔介绍,该平台的“北斗在途监控系统”可以利用大数据分析实时掌握货物运输情况,大大提高了列车的运行效率和准确性,也为长安的品牌化和高效化发展了方向。


“我们还可以在‘i’安港‘中欧班列运营中心’与来自世界各地的商家和货运代理公司洽谈,通过数据对比和分析提供运输服务。”邵波尔说道。


在运营中心的全面指挥下,今年上半年,由i始发的中欧列车(长安)共运营列车1667辆,是去年同期的两倍,货物总重量130.1万吨,是去年同期的1.9倍。其核心指标,如列车运行量、重箱率和货运量,稳居全国前列,连续八个月在中国和欧洲列车质量评价指标中名列第一。



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i铁路集装箱中心站


目前,中欧列车(长安)拥有15条国际货运干线,沿线服务40多个国家和地区。从i安到汉堡的全程不超过16天,从i安到芬兰库沃拉需要12天,从i安到匈牙利布达佩斯需要13天。它最早能在10天内到达德国,成为陕西和i对外开放的一张美丽名片。


代理了解到,就在五天前,中欧和东欧线长安的第一列火车,载着41个集装箱,装满了光电产品、防疫材料、高端服装和机械零件,离开了i港。据报道,这条线路是继公共列车、德国快车和南北欧列车之后,由中欧列车长安公司发布的又一条明星线路。它分布在从i到匈牙利的布达佩斯,可以覆盖整个中欧和东欧。



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油品整齐地卸在艾菊集团


i安艾菊粮油工业集团的仓库里,该集团离i港中欧列车运行中心不远,是受益者之一。陕西人餐桌上的“艾菊”面粉、大米和食用油都是从哈萨克斯坦运来的。


2015年以来,艾菊集团在哈萨克斯坦投资开发,依托“一带一路”中欧货运列车,在哈萨克斯坦北部建设农产品物流加工园区,进口优质小麦、油菜籽等原材料;阿拉山口综合保税区将建设农产品物流加工园区,实现集约型加工配送和中转功能;i国际港区将建设农产品物流加工园区,年加工小麦30万吨,大米15万吨,油料30万吨。


目前,艾菊集团已经形成了“北哈、阿拉山口、i安”三位一体,三地相互支持,协同发展。



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参观艾菊集团,主题为“漫步自由贸易区——高质量发展陕西”


截至目前,艾菊集团已进口粮油约15万吨。新冠肺炎爆发肺炎后,艾菊集团紧急从哈购买了2万吨面粉和4万吨食用油,其中约2250吨食用油和约6135吨面粉分三批运抵i。艾菊集团党委副书记、副总经理刘东蒙在接受代理采访时表示:“中欧列车“长安”为艾菊集团提供了原材料采购的快速通道


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